本次大赛由天津市邮政管理局、天津市交通运输委主办，紧扣邮政快递业实际需求，通过竞技培养高素质无人机驾驶人才，推动行业低空经济科学、规范、高质量发展，为低空经济在邮政快递方面发展探索新路径。

　　此次大赛汇聚了中国邮政、顺丰、京东、中通、圆通、韵达、申通、极兔等8支快递队伍的优秀选手。大赛设置飞行载重赛、飞行抓取赛、飞行技术赛三个项目。飞行载重赛考验无人机承载货物并稳定飞行的能力；飞行抓取赛聚焦精准作业，模拟快递分拣配送中的抓取场景；飞行技术赛则对无人机操控精度、飞行稳定性等综合技术进行比拼。经过笔试理论测验、场地实操飞行测验等紧张激烈角逐，京东物流获一等奖，顺丰两名选手获二等奖，邮政、顺丰、圆通选手分获大赛三等奖。

　　据了解，天津积极探索“低空经济+现代物流”的应用场景。下一步，天津将以大赛为契机，深化交流合作，大力推动物流降本增效和智慧化转型，推动行业转型升级高质量发展。(完)

　　沈荣介绍说，几年来公司一般定下的出口业务增速目标为70%~100%这一区间。但是欧洲市场作为今年增长的主体，其实际需求已经达到去年的三倍。受制于供应链和疫情等诸多因素的影响，尤其上半年，需求、订单无法及时有效地转换为销售额。即便如此，从目前出货量来看，也已超出了初期设定的目标。公司今年出口业务占比已经达到八成。“欧洲市场爆发式增长，东南亚、拉美等新兴市场有一定增幅，于中国企业而言，唯一例外的可能是美国市场，主要受到政策影响。”《今夜的情人私语未阉割》　　“当销量激增，服务量也直线上升，公司此前已经在欧洲布局售前、售中、售后服务体系，目前已有70人的服务团队。”但是沈荣表示，企业通常会与当地经销商对接，而经销商会掌握安装商资源，企业为其提供培训等辅助性工作。“安装环节已经出现瓶颈，安装商基本已经是史上最为忙碌的状态，而且这部分人员基本没有扩充，国内产能应该有序而非盲目扩充。”